艇开近一点,仔细地观察了这几艘船,是十六世纪末到十七世纪初的产物,想来是威廉丹比尔留在这里的吧。这样子三艘大船应该是英国的盖伦船,小船则是属于美洲当地船了。盖伦船并不是标准尺寸的,只有差不多四十米的样子,其中两艘有三层火炮甲板,大致看了一下有个六十门左右的火炮,上甲板上横担着三根桅杆,下边还压着一层层的帆布,这应该就是当时的风帆战列舰了。另一艘盖伦船只有一层火炮甲板,不到二十门的佛郎机炮,属于武装商船。五艘小船都是单桅的,尺寸也只有不到十五米,应该是起短途运输作用的。
看着几艘船的样子,应该不是新建造的,表面的磨损程度证实至少参是加过航行或者海上战斗。威廉丹比尔的确是一个伟大的航海家,能指挥水手把这样的大船开进如此窄小且暗礁密布的岛上内河,只这一点,就不是一般人能够做到的。而且这三艘大船和别的风帆舰船还不一样,这三艘船的桅杆是活动的,可以反复拆卸安装,否则就那三根最短都在二十米以上的桅杆,就进不了那个只有十几米的洞口。
继续把快艇向前,来到前后两艘战列舰的中间。这船还真是够漂亮的,船头上竖立着近两米高的,象征着威廉丹比尔所效忠的英格兰和苏格兰女王玛丽二世的巨大徽章,船舷上雕刻或镶嵌天使和骑士等形象,就连两侧舷炮的洞口上都有精美的雕刻。这些家伙还真是讲究,打仗的船只都搞出这么多花样,可见当时欧洲社会的奢淫程度。
这两艘战列舰分别叫做“女王万岁号”和“皇家卫士号”,那艘商船叫做“海王号”,而那五艘小船则只是简单的从七到十一的数字排列。张辰也用意念力观察过这些船只,表面都是五层绿色的光芒,可以证实确是十七世晚期建造的。
这些船都是被下面的铁索托起来的,铁索的两端分别固定在山洞两侧的岩石上,经过了三百年的岁月依然坚固,几艘船稳稳地架在上面没有任何松
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