，她故意针对道：“航程的提高，会牺牲飞行过程的舒适环境吧？”
“这点，我们有考虑。”
女销售也不是肚子里没货的，她开始解释道：“环球8000所有的机舱内座都采用透气式材料，就如床铺的面料一样舒适。
内饰设计师强调整个舱内的四周环境，力图为乘客营造出一个温馨的感觉。
为了满足乘客在长途飞行中的实际需要，我们还把客舱划分为了3个宽敞的区域：
奢华私密的特等客舱、宽敞的会议室兼饭厅、食物及行李存储区域。
特等客舱位于飞机尾部最安静的区域，那是一个令人愉悦的私人套间，提供像家一样舒适的卧室，里面还有完整的淋浴设备。
会议室很宽敞，家具的设置和空间的构造也使得乘客能够随意摆放笔记本电脑与纸张文件。
比起其他超远程公务机，环球8000的食物储存区非常宽敞，可以储存各种不同的食物，同时也有足够的空间存放其它杂物。
这些优势为多人长途飞行提供了极大的便利，也令高端客户的飞行摆脱了僵硬的交通工具氛围。
此外，每个区域都有6个舷窗，它们以最佳的方式与座位相结合。
更大的舷窗设计使得机主在任何座位上都能够接触到自然光，视野的宽阔性和角度也得到很好的改善……”
女销售开始讲述环球8000的细节设计和各种优势。
张益达听着也感觉不错，一时间在庞巴迪环球8000和湾流g650er之间拿不定主意。
“说得再好，但是你们有个致命缺陷，那就是最大起飞重量超过了10万磅。”
赵尔雅的话让女销售脸色有些不自然，硬着头皮道：“这一点，很多同行也没解决啊！”
“错了，湾流g650er就解决了。”
张益达听得一头雾水，这起飞重量还有什么讲
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