益达，只有华屹资本和真科基金两家机构。
华屹资本这边是得到张益达授意才如此的。
而真科基金选择全额套现，则是徐小明觉得嘀嘀估值过高了，就算以后有机会成为千亿美金的巨头，回报率也不会有多高。
有这功夫，还不如拿钱多进行一些小额的天使投资。
比如找到下一个张益达，下一个陈瓯，回报率比这高得多。
黑衫资本、中信产业投资基金这些大型投资机构本身就是嘀嘀的股东，对嘀嘀还是很看好的。
他们选择继续梭哈嘀嘀，对于嘀嘀股权那是眼馋得紧。
这一轮换股估值是560亿美元，下一次再开放融资搞不好就是800亿、1000亿了。
但惠民出行股东间私下流动的嘀嘀股权并不多，大部分还都被锐向产业投资基金和软银买走了。
锐向产业投资基金增持嘀嘀的股份，是张益达想维系锐向和嘀嘀的关系。
要不是资金不允许，张益达是想增持到2%或者3%的。
但眼下，也只能想拿下1%股权，勉强维持一点存在感。
最痛心疾首的莫过于前段时间套现离场的三家机构股东了。
嘀嘀方面还好，反正成功收购到惠民出行，对于他们就是赚到。
被软银小小算计一把，也算不了什么。
相反，软银在这次并购行动中出力不少，双方谈判基本上都是软银从中牵线搭桥的。
而金沙河创投的朱小虎、经纬全球的张鹰两人则把肠子都悔青了。
a+轮融资，他们两家机构各自出资5000万美元，按6.25亿美元的投后估值取得了惠民出行8%股权。
后面经过稀释，也还持有4.38%的股权。
这些股权，被他们两家机构按照30亿美元估值，以1.314亿美元的
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