第385章 第一批下水的人（2 / 4）

他一样能够操纵兰博基尼公司。

要知道，他可是yaa大股东兼董事长，虽然不怎么管事情，但是他的话，两女很少会打折扣。

至于yaa能不能接手兰博基尼，他并不担心，国外大集团公司旗下，多的是各种不相干的子公司。

等兰博基尼到手，有了技术支持，他也可以去内陆建厂开分公司，跟内陆那边组建第二家合资汽车公司。

第一家合资汽车公司，是德国的大众汽车，之前内陆抛出合资的噱头，外国汽车公司就德国大众接下，其他公司都不怎么感冒。

说起合资，这个时候进入内陆的外资企业都不怎么好过，因为开放初期，内陆民众对外抵触比较严重，以至于很多事情都不好开展。

好在上面支持，即便前期磕磕碰碰免不了，但最后都顺利解决了。

初期的各种优惠，是杨辰最想要的，他虽然不能成为第一个吃螃蟹的人，但他却可以成为第一批下水的人。

一切阻力，由第一只吃螃蟹的人扛了，他就可以在后面默默捡肉吃，简直不要太舒爽。

接下来，香江马上就要回归了，到时候他也算内陆一份子了，对于自家人，上面的大家长身子该往那边倾斜，自不用多说。

当然，这前提是他肯把技术分享出来，不然即便是一家人，亲兄弟之间，也得明算账。

工业是一个国家的心脏，汽车行业在一定程度上，反应了一个国家的工业水平。

如果他能把兰博基尼带到内陆，在内陆建厂，绝对会受到大力扶持，上嗨就不去了，德国大众已经在哪里安家落户，再凑过去没意思，即便那边再重视，也只能跟德国大众分糖吃。

再者说，一山不容二虎，他过去要是跟人闹矛盾了，那就不好玩了。

香江背后的堔圳就不错，作为改革开放大前沿，他过去绝对能够领到小红花。