想了想，尤德决定暂时还是不为难杨辰了，对方虽然年纪小，但是能量人脉关系方面，却要比在坐大多数人广。
甚至在一定程度上，都快赶超包船王这位世界船王了。
全球船灾之后，包船王在香江的地位虽然因为九龙仓没有丝毫减分，但是在世界船运界，因为这场世纪性船灾，包船王个人影响力还是大大消减了。
船王的名头，不再像之前那么响亮了。
相反，还因为这一头衔，受到比旁人更大的影响，要不是背后有汇丰银行支撑，帮助包船王转型，以船王的所拥有的船只数量，早前哪怕慢一小步，包船王都没办法稳稳当当的坐在这里。
杨辰没有出头，尤德自然只能找别人。
不过，很可惜。
正好应了那句老话，理想很丰满，现实很骨感，一众华资大佬也不是蠢人，更不是小鱼小虾，哪里是尤德这个新任总督可以随便拿捏的。
即便是那位香江连任最长时间，威望最高的麦理浩总督，之前也拿这些老油条没有办法。
尤德这位新任总督，现在说白了，仅仅只是名义上的最高长官。
权利是有，但是根基一片空白，即便是那些英国管员，也不可能在这么短的时间里跟他一条心。
英国是资本主义国家，香江实行的也是资本主义制度，在这里有钱人说话声音才能大声，尤德这个总督凭着职务威胁一两个家族，或许没问题。
但是想要施压眼前十几位华资大佬，这群华资力量的领头羊们，显然不太可能。
如果早几年时间，英资财团占据绝对优势，或许大家伙还会屈服。
老话说的好，人在屋檐下，不得不低头。
但是现在受到内陆方面的压力，香江一众英资财团不干再像以往那班张牙舞爪的扩张了。
大多数英资财团，它们一个个龟缩起来，不是撤离出香江，就是
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