平面上有八个挂载点，三个顶点分别以及三边的中心各分配一个? 剩下的两个在中间的支撑结构上。
这八个挂载点将会连接赤红暴风两肩。
不过仅仅是两肩还不够? 陈神还在让人往赤红暴风的头顶和背部各加一个隐秘的挂载点，这样两肩、头顶和背部都有对应的钢缆和辅件上面的八个挂载点连接。
这样完全连接起来之后，承重钢缆会构成倒金字塔的腰，而赤红暴风将会成为金字塔的顶点。
至于使用什么承重钢缆，陈神也早有打算。
宝钢那边最近研制成功的2060mpa级高强度缆索钢丝就不错? 这种特种钢丝一般都用在各种斜拉桥或者索桥上面，吊桥都可以? 只要设计一下，束成精细合适的钢绞线? 用来吊机甲自然也不成问题。
虽然比不过电影里面吊机甲的钢缆，但是这已经是现实世界里面最好的选择了。
等到主体的结构设计完成之后? 这个机甲吊装辅件也变成了一个巨无霸? 三角平面的三边长足足有一百五十米? 底部预计使用的钢缆预计也在一百五十米以上。
可以想象，这玩意飞在海面上，就跟一个真实的胡夫金字塔差不多，比机甲要显眼多了。
陈神计算了好几次，确定以目前的技术水平可以实现之后，才把这个设计方案提交。
等他设计完这个辅件，神州芯片的设计也终于完成。
设计方案的验证与流片是同步进行的，也就是设计方案还没有进行完验证，相关的设计文件就已经交给工厂进行流片了。
反正现在碳基芯片的生产工厂也是闲着，还不如让他们先熟悉一下正式的制造流程，至少也开一下机。
其他芯片厂担心的成本消耗什么的，现在工厂空机运转也一样是消耗。
而且这次神州芯片的设计，陈神是把控着全局的，只要工具人们是按要求来的，应该跟以前一样不
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