时在个别的舱区中装货和取货,提高了装卸的效率,又便于进行管理。
另外,由于舱板跟船壳板紧密连结,起着加固船体的作用,不但增加了船舶整体的横向强度,而且取代了加设肋骨的工艺,使造船工艺简化。
“不错,若是真用这样的方式来修造船只,船只的抗沉能力肯定能大大提高。公子果然高才,居然能够想得出这样的法子来。”老船匠一脸的敬佩之色,看着那三艘船模,目光很是激动。
“这些船,都能够造得出来吗？”看到了这两位嘴皮子都快哆嗦起来的老船匠,我问道。
“应该可以,不过,此四种船,老朽都没造过,怕是要先修造出小船来测试,方才确定。”
听到了这话我松了口气。“能造就行,先造小的来试,有什么不妥之处,来寻本公子,到时候重新修改之后再行制造便可。”未来,福船,盖伦船、沙船、飞剪船,将会成为隋唐时期大航海时代开启的先锋。盖伦？这名不好听,改叫长孙船比较有中国风情。
一想到,一二十年之后,大唐的远洋福船、长孙船、沙船、飞剪船航行在太平洋、印度洋、大西洋,甚至是北冰洋,唔……这似乎有点扯蛋,总之,历史上第一个现美洲的,肯定不是西方蛮子,而是华夏民族。
“若是造来测试的,老朽觉得,这种船只最为简单,若是材料足够,最多一个月,肯定能够造出一艘,不过长度不能过三丈,再大的话,耗时就要拉长了。”年纪稍长的那位老船匠指了指沙船道。
“那行,需要多少人手,材料,只管说来,本公子会在最短的时间给你备齐。到时候,就要拜托二位老人家了。”本公子心怀大畅,询问他们有什么要求,另外,又让这二位老船匠其中一个认识字的写下了家信,交给了刘宏基的手下,带回洛阳,去寻他们的家人过来。
两位老船匠跟我确认了他们的工资为每个月二十贯,另外
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