时也会修整车的一些液压管路呀，大臂油缸的管路漏油，接头部位的o形密封圈损坏漏油呀换了不少，也给出保的车子做过几次保养，在10个人当中也有点威望。
刚才利彭山问他们一些专业上的问题，大部分都回答不上来，许多都是他们没有听说过的。
大家都是半路出家，不少人都是跟着师傅学徒。
外面很少有人像唐朝动力公司这样有一个王石这样正经的维修专业人员出身，理论基础扎实，还有着十多年的小轿车维修经验，再加上唐朝动力有发动机生产、组装车间，维修人员的培养体系这么完善。
所以他们对理论基础的了解大部分人一问两大机构五大系统是什么，没有一个人能回答出来。
专业的理论是指导实践，没有扎实的理论基地，只能靠你在工作当中一点点自己摸索，所需要的时间是很长的，知识也不全面，只能修过什么会什么，不能举一反三。
作为厂家的特约维修站，厂家不可能在一个星期的培训当中把所有的故障都教全给你，许多第一次遇到的故障都是靠维修技术根据现场的情况，结合自己掌握的理论知识来判断来排除故障。
这就要求技师拥有扎实的理论基础，精准地作出判断，不可能拆开这个不是，再拆开那个，客户看起来不专业是一个方面，耽误了用户的时间影响了公司所提出的“专业、及时”的服务宗旨损坏公司的形象。
“怎么办呢？”衡德暗道。
没有一个拿得出手的师傅。
这方面的专业的维修师傅现在可不好找，而且个个牛逼得不行不行的，像自己这些民营企业，很少有拥有一技之长技术过硬的师傅会过来。
可是这是个大蛋糕，衡德不想就这样放弃。
唐朝动力发动机现在在市场上的占有率有多高，衡德是做整机销售的，这个他比谁都清楚。
现在自己销售的某品牌各个型号的铲车、压
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