，甚至是详情页面也已经做好，现在正在跟相关部门做一些具体金融方面的工作。
至于物流，唐朝动力公司也已经在两年前成立了自己的物流公司，网点也开始在全国铺开。
物流公司采用的是合同制度，所有的物流人员都与唐朝物流公司签了一次5年的劳动合同成为成式员工。
这可是个非常庞大的数字，也只有唐朝动力公司这样的大企业才能玩得转，换成小的企业，哪里能玩得转。
现在生意也非常多，在网购还没有成为主流的现在，生意主要是做外面单位生意，长途短途的，铁路吃不了的大家也都看中了唐朝动力公司的品牌，也都发唐朝物流。
可是这样，物流公司每年还是亏本的状态，为此公司里也有不少的声音，说其实没有这个必要。
可是唐朝动力公司可不是股分制公司，而是完完全全的私人公司，别人的声音也干涉不了王石的决定。
这就是私人公司的利弊，一切的决策全掌握在老板一个人的手里。
如果是老板决策好，那公司发展就快，如果老板决策不对，这样的一言堂则是一种弊端，会把公司带进万丈深渊。
可王石是什么人，穿越者，他深知道未来的走向。
自从打算成立东西网后，成立一家自己的物流公司那是必须的，这对未来的公司发展是非常有利的。
未来的网购发展到最后成熟，物流公司的及时、专业态度已经成了客户考虑的其中一个非常关键的因素。
你在某电商平台上购物，等了四五天都没有收到东西，那种等待是无法言表的，把客户的耐心都已经磨没了，下次还会选你？
还有就是一些小的物流公司，由于自身管理问题，客户发货不是损坏了就是一些贵重的货物变成了砖头，被人调包了。
造成这种局面，一，物流公司的员工都是临时工随便招聘过来的，有些员工看到一些贵
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