为止唯一一款大型客机呢，t2000的每一个小动作都引起全国人们的注意。
几天后，某主要的电视经济栏目邀请了王石出席嘉宾时特意问了此事。
“王总，目前咱们t2000已经开始交付使用，不过最近网络上也有不少质疑的声音，大家非常观注的主要问题就是t2000到底质量如何，而且目前国外不少配套厂家也取消合作，而且非常关键的着有飞机眼睛的航电系统还有飞机四肢的起落架、轮胎，目前咱们有什么应对的方法吗，是不会影响t2000的质量情况？”
王石说道：“说没有影响那纯碎是骗人，质量如何，我想用一个数据来说明问题。”
“t2000的前身是运10，1970年开始研制，1980年9月26日开始首飞到2002年开始交付使用，唐朝动力公司于1986年开始接手，前后总共花了22年时间，在这22年的时间里，我们在t2000投入了大量的人力物力飞行时间达到了两千多小时在不同地理气候环境都进行了科学的测试，同时也非常注重人才的培养，从国外引进了五六十个国际顶级的专家，在这22时间里，我们都一一地进行了科学的测试，特别是极寒测试里遇到了阻碍，为此我们投入了2亿rbm建立了一个极寒测试实验室，而且目前已经有两架在东航公司交代使用，事实证明，t2000一点不比国外的差，大家不要被某些别有用心的人带了节奏。”
“再回到目前网络上传是沸沸扬扬的航电系统、起落架、轮胎的事情，航电系统早在接手运10的时候我们就一直在做，起落架也一样，当时公司考虑到走国际合作的思路才采用跟国际合作，现在他们主动取消了合作，我们自己的航电、起落架这个时候也应该拿出来的时候了。”
主持人听到了王石话里还有一个轮胎没有说，于是问题：“刚刚王总可是没有提起轮胎，这个能讲讲吗？”
“目前在t2000的轮胎上面
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