“是不是这里头还有什么深层内容，我没有参悟到啊？”
腾达精神一向是发散思维、开拓进取的，有条件要上，没有条件创造条件也要上！
而目前跟车企的合作，仅仅停留在被动等待这个阶段，这很不腾达精神。
如果车企们没有找上门来怎么办？就一直干等着吗？
可叶之舟又想不出来应该如何主动出击，因为这事本来也强求不得。
胡显斌不由得陷入了沉思：“嗯……我想想。”
他站起身来，在办公室里稍微转了两圈，说道：“我觉得，这个事情不能我们亲自去做，毕竟我们扮演的是一个平台的角色。”
“但我们也不能被动等待，什么都不做。”
“这种活……交给目前跟我们合作的车企去做，最为合适。”
叶之舟眼前一亮：“哦？”
胡显斌解释道：“只有玩家们普遍认同‘敢上《安全文明驾驶》的车都是对自己有信心的车’这一概念，我们的这个平台才是一个有独特价值的平台。”
“怎么才能让玩家们认同这一概念呢？我们自己说话不好使，得各家车企说话。”
“他们如果不会说话，那我们就得教他们说话。”
“在这一点上，我觉得可以参考迟行工作室的办法，成立一个现实服务部。”
“你之前不是正好打算从觞洋游戏中分出一个部门，负责这些事宜么？”
叶之舟愣了一下：“现实服务部？教这些车企说话？”
“哦！明白了！”
本来叶之舟还听得有点迷糊，但一联想到迟行工作室的现实服务部，瞬间清楚了。
裴总把《安全文明驾驶》这款游戏的合作门槛提高到这种程度，是为了严格把关、为玩家负责。但由此一来也必然带来一个严重的问题，就是各家车企的合作意愿大幅削弱了。
不
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