」。
派克微微皱眉，好像已经明白了包培刚的意思。
坐在一旁听了半天的刘少宗碰了碰他，开口说道：「派克先生，我说一句您听一听，对的不对的，您自己思考」。
李学武和包培刚还在讨论摩托车的事，他们两个倒是聊上了。
刘少宗先是给派克介绍了国内的交通状况，又简单说了一下目前民众的消费水平和单位客户的购买能力。
这也就解释了信用社大佬包培刚为什么敢投给轧钢厂一千万，用于汽车和摩托车的生产。
很简单的说就是，打通汽车或者摩托车由单位或者组织才购买得起的价格壁垒现状。
一旦工薪阶层开始消费得起摩托车，这项投资必然会引爆整个销售渠道。
一辆二八大杠单价现在已经涨到了160元，还要12张工业票兑换自行车购买票。
有攒工业票的价值再努努力，就能买摩托车骑了。
单缸的机器，百公里耗油1-1.5升是什么概念？
这年月的汽油都是论公斤售卖，单价8分钱。
一公斤汽油约等于1.38升。
就算一公斤汽油跑一百公里，核算下来也是8分钱。
京城市工月票3.5元，市郊工月票4元。
这么算下来，骑摩托车不比坐公交车费钱，还能驮一个人呢。
当然了，能购买摩托车的家
庭必定是少数，但谁让城市人口基数大呢，比英国大的多吧。
双职工家庭只要有积蓄的，孩子少的，或者岗位级别高的，绝对能买的起。
包培刚给李学武定了一个基数是500块，那要是压到450呢？300呢？
别说300块就能对比自行车，就是450块也能敲碎一部分购买者的心理防线了。
没人能拒绝拥有一台摩
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