话道：“阿武，真的谢了！”
“苏老，以咱俩的关系，说谢就没必要吧？真要说起来，你也是受了池鱼之殃。策划这次行动的幕后势力，我会亲自出面解决，明面上的就由你自己来，没问题吧？”
“那是自然！他们想抢夺我苏家的市场份额，还缺一付好牙口。看来他们都觉得我老了，那就让他们知道，为何我能白手起家，打拼出现在这样的基业。”
对苏玉航而言，被手下的亲信或者说起家之臣出卖，才是最令他痛心的。相比之下，竞争对手的那点小伎俩，他还真的没怎么在意。
就在船员被解救，货轮重新启航后不久，国外几大经营海航运营的家族，其货轮还有码头都陆续出事。有些货物被烧，还有货轮突然抛锚在海上。
虽然这样的麻烦，无法搞垮这些经营海航生意多年的势力。但发生这一连串的事，势必也会影响他们的声誉，让更多顾客不太相信他们的能力。
一旦让客户心生这种怀疑，那再想承接订单的话，自然就有些麻烦。反观苏氏船舶这边，在原有的航运报价基础上，再次降低了将近一成的价格。
价格打折，服务却不打折，苏家的这番操作，令其承接的订单数量再次爆增。最令各方忌惮的是，涉及远洋航行的订单，苏家都聘请玄武安保跟船。
以前每条船，基本都是一个小组，六到八人的规模编制。而现在，人数直接增加到十二到十五人。这么多安保人员随行，海盗怕是想靠近都难。
最关键的是，出了这档子事，谁敢在这个时候，找苏氏船舶或者说玄武安保的麻烦呢？连那些精锐的雇佣兵尚且不是对手，乌合之众般的海盗，又怎么可能得逞呢？
清楚经历此轮风波后，苏家非但没垮掉，反倒变得比之前更强势，那些跟大势力合作的航运家族，多少觉得有点‘搬起石头砸到自己脚’的意思。
相比苏家找到神话集团这样的铁杆盟友，有事人家真上。他们找的所谓盟友，有好处的时候来了，看
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