是觉得用了这种材料就不能用那种。比如总觉得要找一种材料来作为金属材料的替代材料。而是要琢磨各种材料的灵活应用，做出降低全寿命成本的系统解决方案。就算是普通汽车，我们不也经历过一个零件尝试几十种材料来制作的过程吗？你忘了你们当时为了做汽车上的安全气囊，找了多少种材料。”
大家脑海里不由自主浮现出整个小学和幼儿园孩子都在玩安全套的情景，忍不住笑出声。
董庆军那可是“一战成名”！！
从此他就不是汽车厂最变态的人，而是整个“文军新城”最变态的人。
李文军又说：“所以你。你们各厂可以联合起来，合作开发。你们各有各的优势。一个对空中飞行情况比较熟，一个对地面行驶比较熟悉。取长补短，能更快的做出相对满意的产品来。”
董庆军耸耸肩膀：“我无所谓，反正每个厂我都待过。”
航空器材厂经理哭笑不得：“那也是，你是所有厂的编外人士。”
李文军：“这一次还暴露了一个很大的问题。就是安全保障性。当螺旋桨中有一个甚至百分之三十以上出现问题，怎么保证继续安全飞行，至少是先安全着陆。这就需要系统的应急处理能力，比如飞行模式要转换，把全程全设备运行改成间开间停或者设置备用螺旋桨。在地面，汽车出问题，只要能减速停下，就能安全脱身。如果飞行器拿来运货，只要不造成地面人员伤害也能承受损失。可是你们时刻要记住，我们现在做的是飞行汽车，这是飞在天上的，而且里面有人。100米，说高不够正常跳伞高度，说低，人摔下来肯定死。所以要把出故障坠毁可能性降到最低。”
董庆军和航空器材厂经理的神色都凝重起来。
开始只是想着要比对方先做出来，安全措施确实考虑得不够周到。
然后这两家又去琢磨改进去了。
半个月后推出了改进版的六种，有纯电的，有纯燃油的，还有油电混合，再搭配不同造型和材
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