一段坏一段的路况，光是两百多公里的路程，为了防止过大的体重压塌某些路段，这辆钢铁巨物和跟在后面的运输载具就走了足足十天。
好在，这段路程总算到了尽头，霍雨浩一行人终于抵达预定演习区域——这片地方受军方管制，一般用作中小规模演练。
这次邀请了那么多社会各界人士，连观众席都得临时抱佛脚修建。
“我说，轩老师……你们就没试换一种比较方便的交通方式调用大规模物资吗？”
霍雨浩看着后面有的在这几天就被修了好多遍的运输履带车，对身旁的轩梓文问道。
“更方便的？你是说哪种？”轩梓文的视线扫视着周边的环境。
“就是在有很大运输量的两个地点之间铺上碎石枕木路段，在上面建一条专用的轨道……到时候用前后两个动力装置牵引中间相连的无动力货厢，变成一辆列车，实现远距离运输。”
在霍雨浩印象中，公路运输的确相对于铁路运输有独特的优势，但在远距离的大批量运输上劣势明显，而铁轨也要和列车配合使用才能在运力上体现完整的优势。
在这种大量军用物资的运输需求面前，只靠骡马或者比较原始的履带车运输简直愁死个人。
轩梓文先是“嗯”了一声，继续看他的风景，但随即低头不语了一会，有些疑惑地道：
“说实话，我不太明白这和我们现在的运输方法有什么差别。”
轨道不是什么新鲜的东西，明德堂内就有几个垂直轨道运输系统。
星罗城的城墙上也铺设有短途轨道和与之配套运输的绞车——不然高达百米、长度更是可怕的城墙总不可能天天靠人力运输补给吧？
但是原始的轨道和后来为配合列车使用而改进出的工字轨组成的绵延成千上万公里的铁轨差别还是非常大的，更别说“铁路”是个系统性工程，如果想运转得
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