置的。而他这个科长，别说开汽车了，自行车都没一辆。
现在的交管局，就属于一个姥姥不疼，舅舅不爱的冷门部门。李科长除了工资还行，但福利和定量补助，还不如一个稍微高一些级别的工人。
这样说吧，李科长比不过汽车修理厂的四级修理工。工资可能差不多，但不属于重体力行业，粮食定量就是基本定量加一点行政补贴。其他的福利，说出来别人可能不相信，单位发一块肥皂都能让大家高兴半天。
其实还有很多部门都是跟李科长的单位一样，汽车别想，部门负责人可能会考虑你工作原因，自行车票给伱弄一两张。
而且能生产汽车的厂都在首都和天户那边，就算热门的部门，对汽车也是急缺的。一个单位很多领导出门办事要用车，都得提前打招呼去排。
地方单位现在绝大多数没有企业单位日子过的好，但有一点，要是有汽车购买的话，他们用的是财政拨款，只需要申报，是没有经济压力的。
而企业单位想买车，得看你企业自身的效益，总不能人家纺织厂有车，你一个竹编厂搞点竹制品的也想弄台车吧。
所以李科长是十分清楚，义安本土出现一个造车企业的话，那将会受到多少部门的关注。在首都和天户那边的汽车厂弄不来车，本土有造车的，他们地方单位不疯狂才怪。
没多久，张厂长驾驶的车就进入了修理厂了。转一两个小弯就在车间外停靠了下来。
车间外现在还有好几辆底架和底盘组装好了的车架子整齐的摆放着，都是没装配置和轮胎的。
真正的组装还在车间内进行呢。车间内，几个修理工为一组，都在抓紧认真的组装各种配件，只不过在车身其他车架都组合焊接好之前，轮胎都不会装上，装了轮胎在焊接的时候就得注意火花了，就算火花溅射在轮胎上，不会烧穿轮胎，但弄一些印子在上面也不美观呀。毕竟这都算是新车了。
没
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