第十七章 布鲁厄姆的邀请（2 / 7）

亭简直是一种再平常不过的东西，实在算不上什么新奇事物。

但是在这个客运铁路时代刚刚到来的当下，不论是在不列颠、法兰西还是德意志，亚瑟还从未见到过这样的销售模式。

各个投资人对于客运铁路的理解，也仅仅停留在贩卖车票赚钱这一层面。

而这也就意味着帝国出版公司想要拿下书报摊专营权并不会付出太过高昂的代价，并且基本不会面临任何竞争。

各家铁路公司会非常乐见一笔本不该有的额外收入，并且寄希望于这家涵盖了《泰晤士报》和《英国佬》等著名杂志的新上市公司可以为早期铁路旅行漫长而乏味的体验注入一丝乐趣，将火车阅读变为旅行者的一种消遣方式。

而亚瑟则非常乐见于杂志社内本该闲置的老印刷机可以继续发光发热，并由此为帝国出版公司催生出一个“铁路书籍”家族。

是的，他不仅要在火车站卖《火花》，还要在《英国佬》庞大版权库的支持下，设计出版一批适合火车旅行的轻量化廉价书籍。

当然，他的最终目标是要通过提升传播度的方式，为帝国出版公司打造出一批19世纪的不列颠国民级作者和具备庞大社会影响力的超级作品。

当整个车厢都在讨论《黑斯廷斯探案集》的新系列《化身博士》，当淑女们都开始谈论起《雾都孤儿》里的小奥利弗，当绅士们都开始期待《三个火枪手》的下一期，当踏上火车的庄稼汉们开始渴望自己可以像埃尔德·卡特中的那些主人公一样，在城市地区开展一系列的艳遇……

每期销售8万份的《英国佬》远远不是亚瑟所期待的成绩，他想要的是曼彻斯特-利物浦铁路每年50万的客流，是大西部铁路全线并轨通车后，将全不列颠2500万人口都调动起来的新世界。

为了达成这个目标，在调动2500万人之前，整个《英国佬》都必须被先调动起来。