半径的提升，大大提高了它的战略意义。
另外，在固定翼的状态下，鱼鹰可以飞到七千多米的高空，性能几乎已经接近喷气式飞机。
凭借其优秀的飞行速度和高度，鱼鹰还可以部署在驱逐舰上给战斗机空中加油，大大提高了战术制定的空间。
如果当初在‘鹰爪’行动中就有鱼鹰，至少航程和沙尘暴就不是问题了。
当然，鱼鹰性能确实很强，但它的使用成本也很高，单台造价高达7400万美元，每飞行一个小时，就要消耗大约1.2万美元。
至于安全性……
其实因为老m的一再坚持，鱼鹰的倾旋翼技术已经非常成熟稳定了，它的名声之所以这么差，主要还是在测试的时候，出现过比较多的严重事故，
但它在正式服役之后，事故率其实并没有很夸张。
目前m国各军种已有超过500架鱼鹰在服役，总飞行时间已经超过80万小时，a级事故率仅为 4/10万，事故万时率比普通直升机还低。
除了m国之外，岛国自卫队也有17架鱼鹰，部署在了出云级直升机驱逐舰上。
后来m国又在鱼鹰的基础上，研发了第三代倾转翼飞机v280，它比v22-鱼鹰更轻巧一些，目的是替代陆军的黑鹰直升机。
因此随着倾转翼技术的成熟，传统直升机被倾旋翼机取代，很可能会成为一个趋势。
至于华国为啥没搞……
还是因为要追赶的地方太多了，加上军费也有限，像这种不是很迫切需要的东西，只能留着以后如果还有需要再搞。
当然，如果现在康驰就搞出来了，那自然也是一份意外之喜。
于是本来还只是对康驰本人重视的蔡耀斌，立马对这项技术和原型机，也给予了高度重视，结束通话后，立即就把事情给安排了下去。
……
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