着道。
李慧却摇了摇头：“你口中的受关注度不高，是站在官员的角度上的，毕竟，想在这块业务上做出成绩，不是很容易，但是，对老百姓而言，就是另外一回事了，衣食住行嘛，这是可以直接体现幸福指标的啊。所以，这把火，必须烧。”
林海没说什么，只是在心里揣摩着李慧的打法。
显然，此番执政抚川，李慧是要开创一个属于自己的时代。
要开创自己的时代，第一要务就是彻底摆脱李光旭的影响。
李光旭时代的特点是他一人独掌大权，四大家族利益分摊的模式，而从李慧目前的打法上看，她是要将这个模式砸个稀巴烂。
绿森置业公司，是蒋氏兄弟和陈家资本勾结合作的产物，而抚川交通，则是李光旭的老牌根据地之一。
李光旭的政治生涯，就是从交通局开始的，从普通科员到副局长乃至局长，他在交通局工作了整整十年，当了副市长后，也长期分管交通。
可以说，目前交通系统的干部中，百分之八十以上，都是他的亲朋故旧，局长李广田，更是他的亲叔伯侄子。
这些年以来，交通局管理混乱，贪腐问题非常严重，很多机关干部参与城际客车线路的竞标，或者勾结社会黑恶势力，强买强卖，对线路进行垄断经营，而李广田的胃口就更大了，抚川城市公交如此发达，就是在他的大力推行之下得以形成的，你别以为这是政绩，其实啊，城市公交应该与城市规模相匹配，线路过多过密，则是一种变相的浪费。
要知道，省城的人口和面积是抚川的两倍还有余，可公交线路却与抚川相差不多，公交车的数量也只是多出了几百台。由此不难看出，抚川在公共交通上的投资存在很大问题。
公共交通事业，是完全财政拨款的，开办这么多条公交线路，首先就需要购置车辆，数十个亿的资金，就这么被李广田抓在
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