如果说河西走廊是内地与西域的通道,那么亦力把里也是类似的通道。
别失八里城。
黑的儿火者带着他的部族西迁了上千里路,到了亦力把里城一带,朱棣则带着数万大军占领了这座空城。
外事通陈诚,还有他的朋友陕西人李暹,两人在厅内向朱棣介绍亦力把里的地形。
此时。
厅外风沙漫天,人不能行,只能龟缩于室内。
窗户被风吹动,沙子打的窗户不断发出响声,感受着大自然的威力,修复铁道的工地已经停工。
哈密和亦力把里修建铁道多年,哈密的主干铁道去年已经完工,但后来哈密落入鬼力赤手中。
多处的铁道被鬼力赤破坏,但破坏也不容易。
犹如长城,虽然一直在被破坏,可是根基一直都在,破坏当然比建造容易。
可破坏如此大的工程,需要的物资和人力也不是少数,生产力落后的地区,并无法坚持下来。
所以长城一直都在。
铁道也是如此的道理。
随着哈密的收复,铁道已经重新通车,亦力把里不同,铁道修建的缓慢,虽然没有被破坏,可也只修到了委鲁母,。
委鲁母在别失八里以西三百里的地方。
汉朝西域都护府曾在这里派兵屯田,唐朝在这片广大地区设立庭州,因为委鲁母所在地,是汉朝西域三十六国的轮台国所在,所以被取名为轮台县。
到了明朝,因为好几百年的中断交流,因此根据本地音译称为委鲁母,也就是清朝舆图中的迪化,后世的乌鲁木齐。
清朝统治者打败准葛尔丹,此地改名为新疆。
“别失八里的北方是大沙漠,南方则是更大的沙漠。”
陈诚手绘的舆图,非常的简略。
朱棣现在听到沙漠就头疼。
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