第63章 二代飞将（3 / 4）

有些缺陷，而且一旦出现破损整个传动系统就很可能陷入瘫痪。

但此刻，晋升为二代机的飞将装甲已经改为高度仿生结构，整体也变为纯粹的电传动，也即是由多个、多种电机直接驱动机体，配合相应驱动程序与神经交互实现精细控制。

毫不夸张的说，如今的飞将机体就是捏着绣花针绣花都没问题，甚至比未着甲状态下更稳定精准。

超高精度，超快响应，更灵活的控制，更高的传动效率，更轻量化，虽说并非全方位超越液压系统，但从精度、灵活、可控等方面却是远远超出。

除此之外，其他系统自然也都做了相应提升，能源改为核电池组，告警雷达、测距仪、弹道计算机等侦测演算设备全面升级。

唯一遗憾的是装甲，钢铁之翼是速度特化型机甲，外部装甲都是大路货色，甚至为了减重还是用的弱化型，都还不如之前从赵兴那拿的复合装甲。

因此在防护能力方面，林语也就拆拆补补，升级了一下驾驶舱的维生和抗冲击效果，外部装甲方面并未进行更换。

而在机体之外，林语其实也为飞将准备了一个临时‘坐骑’。

准确来说只是一个载具。

一辆足以承载飞将且具备自动驾驶系统的重型摩托。

本就有种机械化武将风格的飞将装甲，搭配上重型摩托，看上去倒还挺不错，有种违和又融洽的独特美感。

不过，除了少数平坦地带的战斗，这东西也只能作为一个代步载具了。

机甲能使得各类坦克与战车逐渐退出历史舞台，最大的优势除了灵活性之外就是其越障能力。

山地作战、水域作战、爬坡、战壕、浮渡、转向等等，这些都是坦克等装甲车躲不过去的一个坎。

但对于机甲而言，各种地形照样都能健步如飞翻山越岭，超高的机动性也足以让小规模的炮火难以锁定。

除非是平坦地形，否则飞将骑上这重型摩托等同于废弃掉自身最大优势。