陆良得承认，有那么一瞬间，他确实被李响给说服了。
假如抛开车子的性能不谈，这毫无疑问是一辆舒适的好车。
但毕竟是辆车，最重要的还是性能。
不过李响的理念倒也没什么问题，这些配置原先只是存在一百多万的豪车上面。
就以去年的suv销量王本田crv为准，二十万的车，也不算便宜，但就连液晶屏都要加钱加装。
反观理想one，预计售价34.98万，冰箱彩电全景天窗按摩座椅全部给安排上。
性能差点又怎么了？
反正电机驱动，起步基本秒杀市场上大部分燃油车，高速行驶，时速只要能超过150就行，太快了也用不上。
“知己呐~”听到陆良的分析，李响眼含热泪，深情款款，他就是这么想的。
那些所谓的品牌车，他们安逸了太久，新势力的诞生就是为了掀翻他们。
哪怕以后电车被市场抛弃，但家用车的价格绝对会被打下来，因为他们来过。
就像现在的共享单车，摩拜胡薇薇即将被扫地出门，ofo戴伟也自顾不暇，但他们的诞生确实解决‘最后一公里’的难题。
“电车不会被抛弃的。”
陆良沉默良久，突然看向南边。
这段时间，他一直在收集资料，日元大跌的前因后果也越来越清晰。
假如民众在第一层，李响在第三层，他在第五层，那么国家战略就站在大气层。
能源安全、产业升级、布局中东，只是优点之三。一旦新能源汽车发展起来，首先遭重的就是日系车。
以比亚迪秦为例，每公里低至0.1元，向来以省油闻名的日系车，拿什么来竞争，何况还包车牌，免购置税，政策补贴。
再者说，小日子的野心很大，一直在悄悄的布局氢能源，掌握
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