小理宣扬互联网思维，初期靠代工造车不同，威马选择了自建工厂。
而在蔚小理纷纷往高端冲刺的时候，威马选择了中端市场，硬生生从比亚迪身上咬出一块肉。
预订es8可能是为了截图装逼，但预订ex5的消费者，90%都是真心想买。
原先估值只有35亿元的威马，在ex5上市的24小时后，估值暴涨百亿。
蔚小理三足鼎立之势，变成四小龙，威马后来居上，隐约还要成为四小龙之首。
“持续关注。”
陆良眯起眼睛，心里很开心，总算找到可以摸着过河的目标了。
纵观威马汽车的发展历程，跟他心中的计划，基本如出一辙。
最大区别可能就是威马，没他有钱，调动的资源也没有他多。
发展路线基本一致，多关注，多留心，以后就能少踩坑。
隔日，陆良出发去往苏城。
从魔都市区出发，往北八十多公里，刚过昆山郊区，就抵达溇水。
位置很好，往左是苏城市区，往右是昆山市区，上面阳澄湖，下面是澄湖。
15000亩，只有12000亩是荒地，剩余3000多亩，上面有两个八成新的园区。
当初招商引资，也了不少钱，但苏城态度很坚决，该赔偿就赔偿，全部迁走。
开了大大小小十几个会议，全市的领导班子，所有计划，所有项目，全部要环绕溇水新能源产业区而实施。
十七家上市企业入驻，总投资1300亿元，虽然比亚迪不来，但咛德来了。
表面是17家企业，但这些企业都是一级供应商，他们下面还有二三四级供应商。
为了近水楼台，或为了减少运输成本，下面供应商，也会在合适的时候迁到这边。
仅仅产业园区内，未来就会诞生三万个
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