“陆总，打算什么时候试生产。”
另外一边，陆良陪同几位领导参观完产线，其中一位询问。
他是主管经济的二把手，在举办车展之余，再举办供应商大会，这个建议是由他提及的，主要是为了避免溇水产业区那些企业出现无米下锅的窘境。
如果可以，他还是希望天星科技能站起来，挑起大梁，成为苏城新能源之光。
毕竟是一家土生土长的企业，产生的就业岗位、gdp都是属于他们苏城的。
“三月中就开始试生产，如果顺利四月底发布新车，五月就能投产。”
陆良的答复让几人都很满意，那位领导喜笑颜开，更是说：“陆总，如果有需要帮忙地方，请尽管言语一声。”
“一定，一定。”
从话语中，陆良感受到浓浓的重视。
果然是实业才能兴国，也才能给他们带来政绩，以前他在魔都根本没有这种礼遇，还要担心自己在市场收割别人，然后线下又被别人收割。
中午，送走了几位领导，陆良留在厂区，等待张培强跟德国的工程师完成交涉。
正如李响猜测的一样，十条产线，不会全都是生产轿跑车型。
每条每月产能巅峰，大概能够生产3500台车，陆良打算先改三条就好。
剩余七条，四条为下半年发布的suv做准备，最后三条随时准备补充产能。
纵使他非常自信，但燃油车轿跑销量全年不过50万台，是一个不争的事实。
这个市场的受众是真不多，每月最理想的情况是5000台以上，他就心满意足。
之所以准备三条产线，预计1.05万的产能，因为巅峰产能，不是一下子就能达到。
毕竟凡事都要有个循序渐进的过程，第一个月五千，第二个月七千，第三月或许才能达到顶峰。
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