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虽说只是四个轮子，加部智能手机，但手机商毕竟是外行，想要最快了解一个行业，最好就是先投资，然后展开合作，最后挖人，创办自己的品牌。
就连陆良也接到不少手机商的邀约电话，因为今天六月份的新能源品牌销量榜正式公布。
五月份由于产能的限制，只能排在26名的天枢，在六月份只差329台就能进入销量榜前十。
不过排在11名，六月份交付1.28万台的成绩，也已经非常引人瞩目。
何况还有十几万的预订单，一旦产能完全爆发，或许能比肩月交付超三万台的比亚迪【秦】。
之所以联系陆良，还有更重要一点，因为他是溇水新能源产业园区背地的掌控者。
五月一日，苏城除了举办新能源车展，还举办了新能源零配件供应商展会。
三日，达成数百亿的合作订单，随着时间推移，已经开始批量生产。
现在说一句，溇水是全国最大的新能源产业集中地，一点都不过分，已然成为任何一家车企都绕不开的选择。
他们联系陆良，希望他帮忙引荐一二，如果可以，顺便再帮忙联系一下苏城市政。
阿苏虽然没有机场，但自从投资了溇水产业区，就立志决定要将苏城打造成新能源科技之城。
现在初见成效，也开始对有心想从事新能源产业的企业产生了集群效应。
毕竟想要深入了解一个行业，除了投资相关产业，同时也要深入腹地。
而苏城，就是新能源的腹地。
“好说好说，那我帮您引荐招商部的吴主任吧。”
整个上午，陆良都在应付电话，好不容易消停点，咛德老曾又打来电话。
“陆总，您说我们研发预制车，有没有搞头？”老曾询问。
从今年开始，新能源市场就诸侯林
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