本市场圈点钱就差不多了。”
电车说没含金量，也确实没什么含金量，一块大电池，搭载四个轮子，再加个车机系统。
但凡事最怕钻研，就以特斯拉的三电配合为例，天星汽车前前后后砸了几百亿，都不敢保证能稳定的超越对方，何况是万国造的恒驰。
当初恒驰选择万国造的路线，本身就是为了抬高股价的噱头。
否则也不会七八款覆盖全系车型，同步发售，本质就是为了圈一波大的。
现在恒太收购新世界，有了香江地产市场这块肥沃的黑土地，已经没必要再恒驰身上浪费时间跟精力。
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