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第268章 UH-60黑鹰直升机发动机(2 / 7)

四片尾桨,在世界上都没有首例,虽然理论上它可以实现,但我不觉得短时间能研发成功。”

“需要突破的技术难点实在太多了!不论是时间成本还是资源成本的投入,都会远大于成功研发后,带给我国的收益!”

“最后就是最关键的发动机,如果全部按照您的要求制作出来,我很难想象要怎样强大的发动机,才能够驱动它飞起来,并且达到设计标准!”

他将目前玄鸟-1直升机存在的问题都总结了出来,说完下面的所有人都不禁跟着点头表示认可。

玄鸟-1确实是非常厉害的设计,但问题也很明显,他们造不出来。

李暮沉吟了片刻,才道:“我认为这些问题都是可以解决,就拿您刚刚说的最关键的发动机问题来说吧。”

“没有能用发动机,那就设计可以用的新发动机!”

“哦,不知道李顾问您打算研究什么发动机,燃气涡轮发动机吗?”那位老专家继续问道。

在航空航天领域,发动机主要有三种,活塞式航空发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。

老大哥那边最新型号的米4a|v直升机使用的就是燃气涡轮发动机。

而m帝那边最好的是通用电气的t408涡轴发动机,也被认为是目前最先进的直升机发动机。

和涡轮相比,涡轴发动机是更适用于直升机的发动机。

李暮翻看了一下脑海中的资料,缺少核心技术的支撑,他还真不确定能不能说服众人。

停顿片刻,才继续道:

“就我个人的观点而言,我认为继续研究涡轮发动机并不是一个正确的选择,至少在是直升机领域如此。”

“两者在推力产生的方式和应用上都存在显著差异,涡轴发动机的主要有涡轮排除的燃气通过尾喷管产生。”

“但这种推力相对较小,大

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