，多亏您很早批准，对道路基础建设持续投资。”
“否则光是靠旧翡翠大道，根本无法支撑大量车辆来去，那毕竟只是非常简陋的临时道路。”
“也是经过多轮翻修和拓宽，在机电生命的专业道路铺设下，新翡翠大道现在派上了大用。人车分流的意识，也已经深入人心。”
它说的其实已经是两年前的事了。
那时候赛诺杰找到周异，请求拨款重新打造翡翠大道。
几年里，旧翡翠大道被车辆持续碾压。它是房屋排列而成的临时道路，被压得到处坑坑洼洼，需要修补的洞口和塌陷越来越多，坍塌风险也在持续提升。
赛诺杰建议，将旧大道用作人行道避免垮塌。以既有的巨人菇作为行道树，能将车道和人行道分开，然后往内陆方向再新修一条车辆专用道路。
周异直接批了。
反正公司有钱，不缺这点。
翡翠大道按照当前最高工程规格进行铺设，采取颗粒状的排水沥青路面，6车道宽，由镜城专业的机电工程队来施工，前后总计用时6个月。
施工时员工和居民们也颇有怨言，因为施工导致灰尘弥漫，噪音不断，走在旁边耳朵都嗡嗡作响。
不过新路修好后，大家都立马变脸，个个都很喜欢这种颗粒状的柔软路面。
排水沥青路面抗滑性能高、噪声低、还能抑制水雾，而且本身看着质感就很好，开过车的人去上面溜一圈就立即喜欢上了这种高级路面。
都用不着指路牌的引导，老司机们都纷纷自觉上新路，开得虎虎生风。
这条路大幅度缓解了交通压力。
不过之前还是有很多车争相去高架桥，是为了能省能量，因为高架桥会带动车辆保持高速。光说舒适性和自由度，是远不如新翡翠大道的。
“董事长，这次拥堵还有一个重要原因。”
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