在国内的话，或许没有a330有名气。
最主要是还是地位稍稍有些尴尬。
夹在了中型客机和大型客机之间。
国内航线或者亚太航线的话，似乎有些过于奢侈。
毕竟这个年代，国外游还未真正兴起。
可如果是西方航线的话，又似乎在载客量上略显不足。
虽然是空客的最新型号。
用上了空客最新研发的技术。
但销量并不算理想。
远远没有竞争对手波音所研发的737-2销量好。
不过，空客a340-3，似乎特别受西方领导人的喜爱。
多国元首都选择了a340-3，作为总统专机。
陆一鸣也是奢侈了一把。
原本需要一年多的生产周期。
只不过，陆一鸣却是捡了一个现成的便宜。
原本预定的某国，因为财政突然恶化，政府需要削减开支。
所以，这架改装过的空客a340-3被退货了。
这是连工厂都还没有出，就惨遭退货。
要知道，这可是按照元首级别所改造的专机。
整机可容纳80人。
两个独立会议室。
两个休息区。
一个娱乐影视区。
外加一个卧室以及浴室。
眼看就要完工了。
可是谁又能想到，现在的西方政府，都这么不讲诚信。
虽然空客没收了百分之30的定金。
但是，这架空客a340-3该怎么办？
总不能把现有都拆除，改成客机使用吧。
飞机的每一次改动，那都是需要系统化的设置。
改动的费用，远远超过原本的预算。
而且
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