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第356章 返航路线(3 / 4)

后,有两种选择,要么继续向南,穿过佛罗里达海峡,进入墨西哥湾,然后通过巴拿马运河进入太平洋……”

听到“巴拿马运河”,向大志下意识地微微摇头。

巴拿马运河目前由美国控制,对于一艘满载着从苏联采购的敏感物资的华国船只来说,变数太多,并非上选。

许正显然也考虑到了这一点,他立刻说出了自己真正的核心方案。

“但我的首选,并非巴拿马运河。而是直接北上,利用北极边缘的‘西北航道’可能性,或者更实际的是,在充分准备和夏季窗口期尝试更高纬度的航线,目标是尽可能缩短跨太平洋的距离。当然,最稳妥和快捷的,是在横渡北大西洋后,选择一条高效的航线,计算好点对点的最短路径,直接切入太平洋,然后一路向西!”

他最终指向虚拟的终点。

“最终目标,就是穿越巴士海峡,直接进入南海,抵达我们华国海岛!这条路线,虽然对航行技术和气象预报要求极高,需要冒险穿越开阔大洋,但它是理论上距离最短的航线!如果一切顺利,我有把握将航程控制在三十五到四十天之内!比走苏伊士运河方案,至少节省十天到半个月!而且,完全避开了所有可能的地缘政治敏感区域和水道!”

许正说完,目光灼灼地看向向大志,等待着他的评判。

他这条方案,融合了后世对全球航运的认知和对最短路径的追求,虽然在这个时代显得颇为激进和大胆,但理论上具备可行性,尤其对于一艘设备先进、目标是尽快返航的船只而言。

院子里一时间安静了下来,只有孩子们的嬉笑声。

向大志没有说话,他只是定定地看着许正,脸上原本那考较和关切的神情渐渐被一种极其复杂的情绪所取代。

那是震惊,是难以置信,是刮目相看,甚至还有一丝难以言喻的欣慰和自豪!

他刚才

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