说的其实也是一种事实！
因工业能力有限，不管是亚马托人的丰田kb，亦或是九四式卡车都普遍存在可靠性低、机动性差的问题。在坑坑洼洼的草原上行车，没多少辆卡车能扛过50公里不趴窝。
这些玩意落在阿莉卡人眼里，被评价为‘狗都不开’的垃圾玩意。
至于用马车补给，那就更扯淡了。
短距离还行，一旦距离拉到两百公里，马匹本身的饲料就是一个大问题。马当然可以靠吃草来续命，实际运用中，马如果不用精饲料进行喂养，很快就会掉膘导致马力下降。
远距离运输，原本可以运一个师的士兵和装备的马匹，需要多一半的马匹来运输马饲料。
马匹的运输量，实际还远不如随时会抛锚的亚马托卡车。
正是因为亚马托人自己做不到，本田他们才认定拉西亚人也做不到。
别笑，自己做不到就认死理，觉得人家也做不到，这样的家伙古往今来多的是。
不过出于谨慎，本田还是命令拉海尔定期派出侦查飞机，巡查拉海尔以北五十公里的范围……还不敢侦查太远，因为靠近草原中心，就有极大概率碰上拉西亚人的伊16‘侦察机’。
双方的侦察机，火力可以差很远的……
有趣的是，正是笃定了亚马托人的思维局限性，张山早在9月3日就下令准备行动。
只不过，计划一直到10月5日才正式发动。
这一天对前线的亚马托指挥官来说，跟过去一个月的任何一天似乎没什么不同。
负责截击和扫荡的伊16依然满天飞，发现没敌机进入凌空，就肆意地凌虐亚马托人的阵地，以机枪机炮舔地来打断他们的冲锋。
以大草原铁路为中轴，东西两侧超过十公里的地方，同样密密麻麻地游弋着大量的汗国骑兵。
特别是作为亚马托人
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