成全面战略合作,还进行了大手笔投资海尔电器,进而抄底海尔电器旗下的业务板块日日顺的大量股权!
值得一提的是,母公司海尔集团,有两个上市子公司:海尔智家、海尔电器。
海尔智家主要营收是家电制造,占比超过80%,a股上市,当下估值80-90亿人民币左右。
海尔电器的主要营收则是制造、分销占60%,日日顺物流占40%,港股上市,市值只有15亿人民币左右!
这是非常不可思议的。
要知道,日日顺物流150万平仓储的固定资产价值,按照2000一平计算,就是30亿!
可现在,整个海尔电器的市值,才15亿人民币。
只能说金融危机下,海尔电器市值被打骨折,而日日顺物流作为一个业务板块,被严重低估。
直到2013年,阿里看出日日顺大家电物流的战略意义,斥资二十多亿,投资海尔电器。
通过直接认购和可转债方式,拿下日日顺30%多的股份。
投前日日顺的估值,大约50亿人民币。
即便换算到当下,也有三十亿左右,绝不是15亿。
后续,阿里与海尔日日顺,共同建设家电、家具的大件物流体系。
后来菜鸟和海尔共建全国前置仓。
日日顺估值暴增,很快达到100亿。
随后,京东也迅速投资,生怕被阿里垄断,估值达到150亿。
包括后来的拼多多,小米商城等等,自己的仓储物流体系很难做起来,都是靠着和日日顺合作,租赁日日顺的云仓和物流体系。
让乡镇的大家电物流,都做到了两三天达到。
没有海尔日日顺,这是想都不敢想的。
可以说,海尔日日顺的仓储物流体系,就是国内电商平台大家电仓储物流发
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