，但这里面到底有多少出于真心，有多少是无奈之举就只有他们自己知道了。
“矛盾”顺利解决，村子里皆大欢喜，这件事就这么悄无声息地被内部消化了，甚至都没有报到巴莎高速公路的上海代建指挥部。
但刺终究还是梗在那，无论用多少花团锦簇的美好未来，也无法阻止它在无人在意时隐隐作痛。
今天饭桌上的所有人都在笑，唯有胡乐心里的结越来越紧，于是几杯烈酒下肚，他爆发了。
事已至此，再无强颜欢笑的可能，胡乐破罐破摔，直接就冲着李伟和另外几名上海援疆干部“开炮”。
“领导，我家那十几亩地确实和高速公路不能比，但你们知道吗？我老婆有尘肺病，我女儿明年就要上中学，我自己这两条腿一到冬天就钻心疼。”
“吃药、理疗、学费……，家里所有的开销都靠着地里的玉米，别人家能等公路修完了再去赚钱过好日子，但我们家不行啊！”
胡乐声嘶力竭，他双眼通红，两只手止不住地颤抖，显然已经将“得罪”李伟的后果置之度外。
其实在巴莎高速公路沿线像这样关于“家园”和“道路”孰轻孰重的讨论并不少见。
很多村民不但要舍弃农田，甚至还要离开世代居住的村子，拖家带口搬迁到几十公里以外的安置小区居住。
理论上来说动迁事宜的确应由当地有关部门来协调，上海代建指挥部则是只负责对施工单位的管理和工程质量的监理。
但由于种种客观原因的存在，这“分外事”大部分最后还是得上海援疆的干部来拍板落地。
就比如不远处的乌达力克乡，17户人家原先并不愿意为了高速公路而放弃老宅，最后是上海援疆莎车分指的副指挥长“三顾茅庐”，通过真诚的交流才让村民们搬进了政府准备的新房。
还有伊什库力乡“最难缠”的一户，家
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