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当然，现在已经没有了，但是足以证明，那时候出来的飞行员，技术有多么的牛叉！
俄罗斯是世界上除了波音和空客以外，第三个能够造搭飞机的国家。当然，那是因为他们继承了前苏联大部分的技术。
当初前苏联在航空上还是很牛的，但是后来慢慢的，被波音与空客将市场全部抢走了。现在俄罗斯的大飞机主要就是销往东欧，也就是曾经的苏联国家。
当然了，华夏也采购过一些，大飞机的好处，只有在急需运输大量物资或者人的时候，才能体现出来，平时自然是用不上。
华夏采购大飞机，也是用于运输。
但是俄罗斯的大飞机继承了前苏联的缺点，那就是一味的追求大，而不管经济性。能耗大，造价高，返修周期短，内部不够舒适，外部不够美观，电子设备略差等等，所以销售也很差。
但是俄罗斯的大飞机也有优点，比如发动机载荷能力高，材料质量好，坚固耐用，飞行速度能更快，抗超载荷及空中操控性能要优于欧美那边。
华夏呢，支线飞机的技术已经不错了，当初冯宇从前苏联弄来的那些技术，已经被完全吃透，加上还有一些飞机，可以供他们研究，所以此时华夏的支线飞机，也就是国产运系列还是不错的。
但是干线飞机，也就是大飞机方面，华夏还是不行。
虽然有着从前苏联那边得到的技术，甚至还有一些从那边聘请的专家帮助，但是今年也才将第一款干线飞机的制造工艺总方案研究完成。
目前才开始制造，按照进度来看，慢的话或许四五年后才能正式试飞。不过这个速度，已经比前世更快了。
其实这一款也仅仅只是大型飞机中的小家伙，一百七十到两百个座左右，航程四千公里到五千五百公里左右。
而且这里面很多技术，都是华夏自己的了，不再是
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