当然有听说，不过这个所谓新部门的总经理可不好当啊。
名义上是升职了，但是内中的酸甜苦辣，谁去做谁知道啊。
那个见鬼的航空运输还有私人飞机俱乐部，简直就是搞笑！
无非就是集团领导去了欧美发达国家的大航空公司考察了一圈后，看到人家的航空运输和私人飞机服务搞得红红火火，盈利不错。
于是一拍脑袋，感觉自己东航也行了，回来就成立了这个新部门。
但是，他们都没看看，国内有这个市场吗……
改革开放这么久，虽然国家经济高速发展，人民也慢慢变得富裕了。
但绝对没有富裕到可以享受私人飞机的程度啊！
就算那些富豪，也没有几个人购买私人飞机的，根据数据统计，截止到2003年底，全国私人飞机总数量，也没有超过十架……
其中魔都这边，在2003年十一月份时，也才有第一架私人飞机！
那是一个民营企业家购买的罗宾逊r-44，四座直升机，这玩意严格来说都算不上真正的私人飞机！
至于航空运输，更是开玩笑了，用汽车、轮船运输它不好吗？
到底是多紧急多贵重的东西，才需要用飞机运输啊！
如果只是市场没拓展起来，这还无所谓，更关键的是，集团压根就没给多少钱，只是调拨了几架老旧的飞机过来，加上五千万启动资金，就算是新的公司所有资产了。
噢，私人飞机俱乐部那边在人事上倒是给了扶持政策，所有东航的空姐，可以随意挑选进入私人飞机俱乐部去工作。
但这个前提是，要有私人飞机托管在公司才行啊。
所有人都知道，在私人飞机上做空乘，那是最舒服的，待遇高，工作轻松，环境很好。
所以，调任何一个空姐，人家都不会拒绝。
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