不算先进，但也相当于我们西汉斯70年代初的水平，当我还在为ses工作没有接任汉柴的厂长之前，我就为此写过专门的报告，这份报告在ses和汉柴都有存档。埃里克你不熟悉这一行业可能不了解，在我们西汉斯，一家月生产能力达到4000台的同类企业，只需要800名员工，你可以想象一下，这是多么大的差距，而且我们的同类产品售价普遍是你们的两倍以上，埃里克，这才是西汉斯的工人与华夏工人产生收入差距的根本原因啊！”
谭振华张了张嘴，发现自己又没法解释了，他该怎么对一个西汉斯的退休老头儿解释华夏企业的复杂性呢？西方社会是用严密的社会化分工来解决员工的各种生活所需，企业发完薪水之后根本不会管员工除了工作之外的任何问题，可当前的华夏却恰恰相反，企业，就是一个大保姆，它得管理员工的吃喝拉撒、生老病死，从某种意义上来说，华夏的国营企业，对员工来说就是个小社会；当然从另外一种意义上来说，员工从企业获得的货币收入仅仅只是他收入中的一部分，相比西方企业，另一块巨大的收入被隐藏了，没有体现在工资中，比如，分配的，几乎不需要员工花钱购买的住房；比如，几乎免费的子女教育费用；再比如，个人的医疗、养老开销。而这些东西，恐怕没有一样是便宜的。
三十年后，社会上流传的压在人们身上的所谓“新三座大山”，说的不就是这些吗？
老头儿的吐槽还在继续：“还有一件事也是我不能理解的，1984年11月，就在我刚刚正式上任没多久，我收到了《杜伊斯堡时报》发表的一篇文章，其内容是说我在华夏工作四个星期的时间内，帮助他们在降低了油耗的同时，还将柴油机的功率提高了50%。埃里克，我听说你也是学理工科的，应该能看出问题来吧，这种事情怎么可能呢？完全是违背科学规律的胡编乱造，我在看到了这篇报道之后，马上写信给ses和《杜伊斯堡
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