功“出口转内销”的“枭龙”战机，在获得了华夏空军8个团的首期订单之后，突然就没下文了——因为宋文华的“十号工程”在历经十余年的发展之后，终于结出了硕果，比另一个时空整整提前两年，于1996年年中首飞成功，并且，因为这是一架采用了大推力发动机的中型战机，其主要技术和性能指标对标的都是米制f-16c/d的标准，无论航程、载弹量、雷达、航电水平等都优于采用单台中推的“枭龙”，因此空军立刻就弃“枭龙”如敝履……
这里咱们还得多几句嘴。
其实“十号工程”原本可以再提前2~3年首飞的，在本时空，因为华夏的改开历程少踩了很多大坑小坑的缘故，相比另一个时空中对军费和科研费用的拨给还是宽裕了一些，至少“十号工程”这个空军力保的“国字号”重点工程的科研经费还是能够保证的，并没有出现上一个时空那样断断续续，时停时走的情况，这样整个项目的推进自然就顺当了许多，也没有上马下马地瞎折腾。
而且6011所的小日子一直过得挺滋润，别的不说，仅出口米国的那一票“歼七”，就比另一个时空多挣了不少，后来又和巴铁以及谭振华联合开发了“枭龙”，不但一口气斩获了巴铁的150架订单，后来还获得了本国空军的采购订单，如此一来，经济效益自然是相当不错的，至少宋文华就不用下了班还要和媳妇一起去摆地摊卖面条来补贴家用了，杨巍也安安心心地做着科研，没有乱动出国的念头。
但坏就坏在，某只幺蛾子当年一时兴起，送了两件礼物给宋文华。
其中一件大家已经知道了，就是按照谭振华记忆中的“歼10”做的模型，只不过呢，这货也不知是有心还是无意，给这架模型的进气道上安了一个“鼓包”。
为了这事，当年谭二在伦敦召开“大part”的时候，宋文华还专门审问过他（忘记的同学可以回去看第564章
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