上舰的战机已经被西飞垄断，就连第二代隐身战机眼看着也要被其收入囊中，那怎么可以呢？没有了竞争，怎么能促进技术的进步和价格的下降？
所以必须有人站出来打破西飞的垄断。
盛京集团认为这事儿么，身为华夏航空厂所的老大哥，自然非我莫属。
而且他们这次也是有备而来。
盛京集团这次隆重推出的，是他们为新歼万一落选而准备的第二方案——华夏版“雅克41”。
其实在经过了多轮的方案修改之后，盛京拿出的方案已经与它的罗刹原版有了很大的区别，或者说，已经被彻底地魔改到了就连“雅克41”的亲妈罗刹雅科夫列夫设计局都认不出来的地步——好吧这是华夏航空业的老传统了，要不然老爷子“轰六”也不会经常感叹英文字母表上为啥只有26个字母，眼看着就不够用了……
盛京集团推出的这个方案，采用了隐身修型的机身结构，在机腹和机身的两侧各安排了一个弹仓，使得这型战机能够在执行隐身空战任务时，具备“4中2近”的导弹挂载能力，空重11吨，最大速度1.7马赫，最大起飞重量随起飞模式的不同而有较大差异，最大可达25吨，航程随作战剖面的不同也有很大不同，理想状态下最大作战半径可达1000公里，计划以一台研制中的具备矢量推进能力的，最大推力达到15.5吨的“涡扇15”发动机为动力，另外配备两台推力为4.2吨的升力发动机以供飞机实现垂直/短距起降的能力。
毫无疑问，单就空战能力而言，这型战机在面对如蓉城集团和西京集团推出的“新歼”时，是明显处于弱势的，但它最大的好处就是，可以垂直起降！
也就是说，这型战机，就像在很长一段时间内被海军视若珍宝的12架“海鹞”一样，甚至可以在经过简单改装过的货轮上起降并执行任务，而对比能同样做到这一点的直升机来说，
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