的选择。
至于说停靠带是什么样子的？这就很有意思了，因为从外观上来看，几条建立在空间站的环带上的停靠带对于主位面经常旅行的人来说长得不是一般的熟悉。
因为，这些停靠带看起来非常像是主位面的机场的登机通道！除了尺寸上要大出很多以外，整体外观上几乎没区别。都是长长的方形通道。
当然了，尺寸上和内部结构上的差别还是很大的。比如长度，环带上的每条停靠带都有1.8公里长，而主位面绝对没有这么长的“登机通道”。
除了非常长以外，停靠带的体积也非常的大，通道的高度足有15米，宽度14米。长宽都相当与5层楼房。内部巨大的空间被分成3层结构。
最顶层的是人行通道，有着十米宽的道路，4米高的天花板，足够密集的人流通过，这一层通道的两边儿还有着大量的观察舷窗。能让人看到停泊的舰船。
中间的一层是货运通道，负责通行各种货运载具和机器。在停泊的舰船和空间站之间输送货物。
至于最下面的那一层则是燃料通道，里面的几条高压管道负责向内或者向外输送氢燃料。每条这样的停开带上都有很多分岔，连接着一个个飞船驳接口。
空间站上总共有4条停靠带，足够同时实现120艘小型舰艇或者超过40艘大型舰艇的停靠。
回到工程的主体，当管线最终铺设完毕，设备也都安装好后，工程师们便开始了全面的系统测试。反应堆6大系统两套超导电路维生系统的11个子系统……
他们对空间站上的一百多个重要系统分别进行了检测和排障，调整了大量的维护和运行参数。
终于，在工程开始后第47天，最后一项调整宣告完成。这个大型空间站终于完成了建设。具有了设计时的运行能力。
在新竣工的空间站环带上的一个停泊区内，沈超接
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