买卖。由于周青峰对飞机性能没有太高要求，只要能安全飞行就能接受，所以这其中的维修就变得相当简单。
只要发动机，骨架，承力结构都还完整，基本上就能修理好。哪怕发动机烂了，换一台就是。运五这飞机特别耐操，用的都是上世纪四十年代二战时期的技术，讲究的就是可靠性，易维护。
‘东航维修’的二十多人很快扩张到二百多人，公司的车间三班倒，日也忙，夜也忙，时刻都有人在工作。好多退休的老技工，老师傅都再次找到了活，而且薪水轻轻松松就一两万，痛快！
运五飞机修起来快，修好之后拉天上飞几个小时确保没问题就可以交货了。这生意做的真是简单快捷又方便，大家都高兴。
至于这么多破运五给谁用？压根没人在意。(未完待续。)
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