厂，但底盘技术不是一朝一夕就能学会，现在该花钱请人，还是得花钱请人。
“您这么说我就放心了。”张培强长呼一口气，陆良问道：“张教授，您有做过整车基本预算吗？”
“陆总，这方面我不是太清楚，不过有人一直在记录。”张培强招手唤来另外一位助理：“他叫钟少卿。”
钟少卿面露微笑，点头问好：“陆总，如果以最基础版本为例，造价应该在22到27万之间。”
之所以有五万这么多的差价，主要现在还很难计算，因为很多配件都是定制，被收取很高的价格。
只能站在供应商的角度，用人工加成本再溢价20%计算，推算以后的整车造价。
不过20%溢价是可以被压缩的，关键在于陆良跟供应商们之间的博弈。
如果他够牛逼，有足够高的产能，又或回款快，把溢价压到5%也不是不可能。
陆良突然问道：“特斯拉的利润多少？”
钟少卿思索片刻答道：“我之前以国产毛豆3为例，做过调查，这款车的毛利率应该在20-25%之间。”
一件产品的真实利润有多少，恐怕只有厂家才知道，他只能通过披露文件推测。
“全面国产化后，从36万降到31万，竟然还有这么高的毛利率了？”
陆良脸上难掩惊讶，同时也对自家这款轿跑的定价，也有个大致的区间，起码毛利不能低于25%。
不是他想多赚钱，而是国内除了房地产外的任何商品，只要市场发展起来，就会开始进入无限卷价格莫名。
所以前期新车上市，必须把毛利率定的高点，以后才有资格降价跟他们一起卷。
就在几人交谈之际，小王也结束了消费者的体验，走过来笑眯眯说：“老陆，到时新车上市，记得送我一辆。”
“你不是不喜欢开电车
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